Potensi Formula Satu Tsunoda Yūki


Tsunoda Yūki yang berusia dua puluh tahun, membalap untuk AlphaTauri Honda, melakukan debut Formula Satu pada bulan Maret di Grand Prix Bahrain. Artikel ini membahas secara mendalam tentang seorang pembalap pemecah rekor dengan bidikannya ditetapkan di posisi teratas.

Seorang Pembalap Muda Membuat Tandanya

Tsunoda Yūki mungkin mengubah jalannya sejarah Formula Satu Jepang. Musim ini, pebalap tersebut melakukan debut Formula Satu dengan Scuderia Alphatauri Honda yang berbasis di Faenza. Musim 2021 dimulai dengan Grand Prix Bahrain, yang mengadakan balapan terakhirnya pada 28 Maret, di mana Tsunoda membuat penampilan F1 pertama oleh pembalap Jepang sejak Kobayashi Kamui tujuh tahun sebelumnya. Tsunoda, finis di urutan kesembilan, adalah pembalap Jepang pertama yang meraih poin dalam kompetisi debutnya.

Alasan mengapa ada begitu banyak kegembiraan tentang Tsunoda di antara penggemar F1 Jepang adalah persepsi bahwa dia memiliki potensi yang tidak dimiliki oleh pendahulunya. Ini sebagian karena usianya. Pesaing di setiap olahraga semakin muda dan semakin muda, dan F1 tidak terkecuali. Juara tahun lalu Sir Lewis Hamilton (Mercedes), pemegang rekor kemenangan F1 terbanyak, berkompetisi di turnamen pertamanya pada usia 22 tahun. Sementara itu Max Verstappen (Red Bull Honda), yang dianggap sebagai saingan terbesar Hamilton, mulai berkompetisi ketika dia baru berusia 17 tahun, menjadikannya pesaing F1 termuda yang pernah ada.

Dulu, balapan Formula Satu cenderung mengejar beberapa pemuda kaya yang cukup beruntung diberi tempat di kursi pengemudi. Hari-hari ini F1 adalah bisnis besar, dan banyak pabrikan mobil besar melatih tim pengemudi mereka sendiri yang darinya yang terbaik dipilih untuk bersaing. Pendekatan ini semakin mempercepat tren pengemudi yang lebih muda.

Tsunoda bersiap untuk uji coba pertamanya di mobil Formula Satu selama offseason 2020 di Sirkuit Imola Italia.

Keterampilan yang Didukung oleh Tim Teratas

Tsunoda, yang merupakan warga negara Jepang termuda yang pernah berkompetisi dalam balapan Formula Satu ketika ia baru berusia 20 tahun, adalah salah satu pembalap yang diberi kesempatan untuk berkompetisi.

“Saat saya mulai mengendarai go-kart pada usia empat tahun, saya selalu ingin melaju lebih cepat,” katanya. “Namun, saat itu, yang dapat saya pikirkan hanyalah melangkah ke langkah berikutnya. Formula Satu sangat jauh. “

Itu adalah Honda, yang pada saat itu menjalani 30 musim Formula Satu, yang mengakui potensi Tsunoda dan melatih lulusan Sekolah Balap Sirkuit Suzuka menjadi seorang pembalap yang mampu menguasai dunia.

Peluang besar Tsunoda berikutnya datang dari Red Bull, sebuah perusahaan yang telah berkecimpung di Formula Satu sejak 2005. Pada 2019, Tsunoda bergabung dengan Red Bull Junior Team dan pindah ke Eropa. Namun, dengan ekspektasi yang lebih besar juga muncul pemeriksaan yang lebih cermat.

“Junior Red Bull menerima dukungan finansial yang besar, tetapi pada saat yang sama, jika Anda tidak tampil, Anda akan langsung dikeluarkan dari program,” kata Tsunoda.

Di dunia di mana satu-satunya hal yang penting adalah kinerja Anda di lintasan, Tsunoda bertahan, lolos pada tahun 2020 untuk Kejuaraan Fédération Internationale de l’Automobile F2, pendahulu kompetisi Formula Satu. Meski masih rookie, Tsunoda meraih pole position sebanyak empat kali dan memenangkan tiga balapannya. Datang di urutan ketiga secara keseluruhan dan membuktikan kepercayaan yang diberikan kepadanya oleh Honda dan Red Bull, Tsunoda akhirnya berhasil mengemudikan mobil F1.

Mendapat posisi ketiga dalam kejuaraan F2 merupakan pencapaian yang belum pernah terjadi sebelumnya bagi pembalap Jepang, begitu pula kinerja Tsunoda di seri pengumpan GP2 dan seri Formula 3000 Internasional yang datang sebelumnya. Tapi pembalap muda itu mencapai prestasi ini di tahun pertama kompetisi, memberinya reputasi sebagai pemain terbaik.

Tahun lalu, Tsunoda dinobatkan sebagai FIA Rookie of the Year, penghargaan yang diberikan kepada pembalap terbaik secara keseluruhan di kategori apa pun, termasuk F1. Dia adalah orang Jepang pertama yang memenangkan penghargaan ini.

Hamilton Berikutnya?

Senjata terbesar Tsunoda sebagai pengemudi adalah kemampuannya yang superior untuk bereaksi terhadap mobil dan lingkungannya. Kualitas ini juga merupakan keunggulan utama dalam kompetisi F1.

Kategori Formula Satu unik karena mobil balap baru dirilis setiap tahun sesuai dengan peraturan yang berubah. Terlebih lagi, mesin itu sendiri berkembang selama turnamen, karena spoiler dan suspensi diganti setelah setiap balapan. Akar dari kemampuan Tsunoda untuk mengimbangi proses evolusi ini terletak pada aspirasi untuk terus mengasah kemampuannya.

Tsunoda sekarang telah tinggal di luar negeri selama lebih dari dua tahun dan dapat berkomunikasi secara nyaman dengan para teknisi balap.
Tsunoda sekarang telah tinggal di luar negeri selama lebih dari dua tahun dan dapat berkomunikasi secara nyaman dengan para teknisi balap.

Tanyakan siapa pun yang bekerja untuk tim Mercedes tentang juara dunia saat ini Lewis Hamilton, dan mereka akan mengatakan bahwa tidak ada yang cocok dengannya dalam hal berusaha di bidang yang tidak terlihat. Tapi hal yang sama juga terjadi pada Tsunoda.

Yamamoto Masashi, Managing Director program F1 Honda dan pengamat karir Tsunoda, terus memantau upaya Tsunoda di luar jalur.

“Setelah setiap balapan, dia merenungkan apa yang berjalan dengan baik dan apa yang tidak berjalan dengan baik, dan membawa pelajaran itu ke balapan berikutnya. Saya mendapatkan perasaan nyata yang tumbuh di setiap balapan — tidak hanya sebagai pembalap, tetapi juga sebagai pribadi, ”kata Yamamoto.

Penempatan tertinggi yang pernah diraih oleh pembalap Jepang di balapan Formula Satu adalah ketiga: Suzuki Aguri pada tahun 1990, Satō Takuma pada tahun 2004, dan Kobayashi Kamui pada tahun 2012 semuanya memiliki momen di podium. Sementara itu, peringkat keseluruhan terbaik untuk satu musim adalah kedelapan, diraih oleh Satō pada tahun 2004. Tentu saja, Tsunoda membidik lebih tinggi dari ini.

“Jika saya masih mengemudi di balapan Formula Satu pada tahun 2030, itu berarti saya telah menunjukkan kemampuan saya di F1 dan telah memenangkan beberapa turnamen. Secara pribadi, saya ingin terus mengemudi hingga sekitar 2035. Tahun lalu Lewis Hamilton memenangkan gelar ketujuh, yang menempatkannya setara dengan Michael Schumacher. Saya ingin mengalahkan rekor itu, ”kata Tsunoda.

Tsunoda tampil mengesankan dalam uji coba Formula Satu keduanya di Abu Dhabi.
Tsunoda tampil mengesankan dalam uji coba Formula Satu keduanya di Abu Dhabi.

Honda menaruh perhatian khusus pada karir Tsunoda karena 2021 adalah tahun terakhir pembuat mobil itu bersaing di Formula Satu. Tsunoda sangat menyadari ekspektasi besar yang menimpanya.

“Bagi saya, berkendara di Formula Satu berarti membawa harapan dari semua penggemar yang mendukung saya di Jepang. Saya akan memberikan segalanya untuk mewujudkan impian itu, ”katanya.

Tsunoda Yūki

Lahir di Kanagawa pada tahun 2000. Dipengaruhi oleh ayahnya, yang berlomba di kompetisi gymkhana, Tsunoda memulai balapan go-kart pada usia empat tahun. Ia mendaftar di Suzuka Circuit Racing School pada tahun 2016 dan melanjutkan untuk berkompetisi di Kejuaraan FIA-F4 pada tahun 2017, menjadi juara seri pada tahun 2018. Pada tahun 2019, Tsunoda bergabung dengan Tim Red Bull Junior dan mulai berkompetisi di turnamen F3 di Eropa. Pada tahun 2020, ia berkompetisi di Kejuaraan FIA-F2 pertamanya, berada di urutan ketiga secara keseluruhan. Pada tahun 2021, Tsunoda melakukan debut Formula Satu bersama AlphaTauri Honda.

(Awalnya diterbitkan dalam bahasa Jepang. Foto spanduk: Tsunoda dalam uji coba Formula Satu keduanya di Abu Dhabi pada 15 Desember 2020. Semua foto © Atsuta Mamoru / Chrono Graphics.)

Mainkan Permainan Slot Online Terbaik Hanya di Joker123