Japans Januari 1, 2021
Kereta Api Kurobe Gorge: Pemandangan Indah dan Sumber Air Panas Menunggu Penumpang di Rute yang Menakjubkan ini

[ad_1]

Kereta api terbuka Kurobe Gorge Railway membawa penumpang ke dalam pemandangan keindahan alam yang menakjubkan di rute yang dihiasi dengan mata air panas yang mengepul dan pemandangan yang menakjubkan.

Rolling Through Lush Panoramas

Ngarai Kurobe di Prefektur Toyama adalah salah satu tempat paling indah di Jepang. Pengunjung ke daerah tersebut dapat menikmati keindahan sekitarnya di kereta api terbuka Kurobe Gorge Railway. Jalur ini membentang sekitar 20 kilometer dari Stasiun Unazuki di ujung utara ngarai ke Stasiun Keyakidaira di selatan. Perjalanan ini membawa pengendara di sepanjang rute yang dihiasi fitur-fitur seperti permukaan batu terjal, puncak yang menjulang tinggi, dan jembatan kereta api yang melayang puluhan meter di udara. Setiap kali kereta keluar dari terowongan, pemandangan baru yang menarik terungkap.

Stasiun Unazuki berjarak lima menit berjalan kaki dari Stasiun Unazuki Onsen di Toyama Chihō Railway.

Enam puncak Dashiroppō terlihat di kejauhan.
Enam puncak Dashiroppō terlihat di kejauhan.

Ngarai ini diukir oleh Sungai Kurobe yang mengalir di antara pegunungan Tateyama, yang terkenal dengan puncak seperti Gunung Tsurugi dan Gunung Yakushi, dan pegunungan Ushiro Tateyama, rumah bagi Gunung Hakuba. Lembah berbentuk V yang dalam, dengan sungai hijau zamrud dan hutan lebat, memiliki perbedaan ketinggian 3.000 meter dari ujung ke ujung. Ini dianggap sebagai salah satu dari “tiga ngarai besar” Jepang — dua lainnya adalah Ngarai Kiyotsu di Prefektur Niigata dan Ngarai Ōsugidani di Prefektur Mie.

Penumpang di Kurobe Gorge Railway dapat memilih antara gerbong terbuka dan gerbong tertutup. Namun, Nishida Yoshihiro dari departemen hubungan masyarakat kereta api mengatakan bahwa gerbong terbuka adalah cara terbaik untuk menikmati pemandangan, meskipun ia menyarankan agar pengendara membawa jaket karena banyak terowongan yang dilalui kereta api yang dingin. Setelah menikmati udara terbuka, pengendara mungkin ingin duduk di mobil tertutup yang lebih nyaman di leg kedua.

Shutterbug senang memotret kereta pemandangan saat melintas.
Shutterbug senang memotret kereta pemandangan saat melintas.

Mobil terbuka sangat populer di kalangan wisatawan.
Mobil terbuka sangat populer di kalangan wisatawan.

Gerbong
Gerbong “santai” yang tertutup, dengan kursi yang dapat diputar, membuat penumpang tetap hangat dalam cuaca dingin saat mereka melihat pemandangan.

Dari Pekerja Keras hingga Kereta Turis

Stasiun Unazuki memiliki beberapa atraksi pemandangan di dekatnya, termasuk jalur Yamabiko. Jalur berjalan kaki membawa para pengunjung melintasi sebuah jembatan, dari mana mereka dapat mengamati kereta api yang melintasi Jembatan Shin-Yamabiko yang membentang di lembah. Pengunjung juga dapat menikmati pemandangan indah dari tempat pengamatan Yamabiko di ujung jauh area parkir stasiun. Ini adalah tempat favorit di antara fotografer, yang menunggu dengan sabar untuk mengambil foto kereta yang muncul ke jembatan dari terowongan yang berdekatan.

Stasiun Unazuki memiliki food court, kafe, dan toko suvenir. Ada juga tampilan di lantai dua yang merinci sejarah Kereta Api Kurobe Gorge.

Para wisatawan melambai ke kereta yang melintasi Jembatan Shin-Yamabiko.
Para wisatawan melambai ke kereta yang melintasi Jembatan Shin-Yamabiko.

Pemandangan kereta dari tempat pengamatan Yamabiko.
Pemandangan kereta dari tempat pengamatan Yamabiko.

Toko suvenir memiliki banyak barang dagangan bertema kereta api.
Toko suvenir memiliki banyak barang dagangan bertema kereta api.

Sebuah pameran di lantai dua Stasiun Unazuki menelusuri sejarah jalur kereta.
Sebuah pameran di lantai dua Stasiun Unazuki menelusuri sejarah jalur kereta.

Kereta Api Jurang Kurobe pada awalnya dibangun untuk mengangkut bahan-bahan untuk membangun pembangkit listrik tenaga air di sepanjang sungai. Tapi saat tersiar kabar tentang pemandangan indah yang bisa didapat di rute, itu kemudian digunakan kembali untuk membawa wisatawan.

Ada beberapa fasilitas pembangkit listrik tenaga air di Sungai Kurobe, yang paling terkenal adalah Bendungan Kurobe di bagian paling hulu jalur air melewati Stasiun Keyakidaira. Bagian pertama dari jalur kereta dibuka pada tahun 1926, tetapi baru pada tahun 1937 seluruh rute antara Stasiun Unazuki dan Keyakidaira mulai beroperasi.

Bendungan Unazuki, salah satu dari beberapa pembangkit listrik tenaga air di sepanjang jalur, dan waduknya tidak jauh dari Stasiun Unazuki.
Bendungan Unazuki, salah satu dari beberapa pembangkit listrik tenaga air di sepanjang jalur, dan waduknya tidak jauh dari Stasiun Unazuki.

Awalnya, penduduk lokal dapat menaiki jalur ini secara gratis, tetapi ketika berita tentang pemandangan yang menakjubkan di sepanjang rute menyebar, operator kereta api mengalihkan pandangan mereka ke potensi wisata daerah tersebut. Belakangan, antrean mulai menarik banyak pendaki gunung dan wisatawan menuju mata air panas terdekat. Ketika penumpang meningkat, kereta api memutuskan pada tahun 1929 untuk mengenakan tarif. Namun, karena tujuan utama jalur tetap mengangkut bahan bangunan, tiket memperingatkan penumpang bahwa KA tidak bertanggung jawab atas keselamatan mereka.

Setelah Perang Dunia II, Kansai Electric Power Company mengambil alih pengoperasian pembangkit listrik tenaga air di sepanjang Sungai Kurobe, dan pada tahun 1953 jalur tersebut meresmikan layanan penumpang reguler. Kereta Api Kurobe Gorge didirikan pada tahun 1971 sebagai anak perusahaan KEPCO, dan seiring waktu jalur tersebut kemudian dikenal sebagai “kereta troli”.

Sebuah tiket tahun 1951 menyatakan bahwa kereta api tidak bertanggung jawab atas keselamatan penumpang.
Sebuah tiket tahun 1951 menyatakan bahwa kereta api tidak bertanggung jawab atas keselamatan penumpang.

Pembangkit Listrik Shin-Yanagawara yang mirip kastil adalah fasilitas yang relatif baru yang mulai beroperasi pada tahun 1993.
Pembangkit Listrik Shin-Yanagawara yang mirip kastil adalah fasilitas yang relatif baru yang mulai beroperasi pada tahun 1993.

Impian Fotografer

Bentangan panjang di bagian luar perjalanan ke Stasiun Kanetsuri memiliki Sungai Kurobe di sebelah kanan dan dataran pegunungan menjulang dari dekat di sebelah kiri. Pemandangan terbaik dapat dicapai di sisi kanan kereta, dari mana penumpang dapat sepenuhnya menikmati panorama yang indah. Sebagai layanan, sistem PA kereta mengumumkan pemandangan yang akan datang. Menuju dari Stasiun Unazuki ke Stasiun Kuronagi, pengendara dapat melihat jembatan gantung yang dibangun untuk memungkinkan kera penghuni menyeberang dari satu sisi sungai ke sisi lainnya. Penumpang yang beruntung bahkan mungkin melihat monyet benar-benar menggunakannya.

Jembatan Atobiki biru dekat Stasiun Kuronagi melayang 60 meter di atas tanah dan merupakan bentang tertinggi di rute tersebut. Nama jembatan diambil dari frase bahasa Jepang atobiki, yang berarti “mundur”, sesuatu yang konon dilakukan oleh pendaki karena takut saat menatap ke bawah dari ketinggian yang memusingkan. Sesuai dengan reputasinya, jembatan ini menawarkan pemandangan saluran air bendungan dan lereng gunung curam yang mempesona.

Sebuah jembatan gantung memungkinkan kera bergerak maju mundur menyeberangi sungai.
Sebuah jembatan gantung memungkinkan kera bergerak maju mundur menyeberangi sungai.

Kereta meninggalkan Stasiun Kuronagi, menuju Jembatan Atobiki.
Kereta meninggalkan Stasiun Kuronagi, menuju Jembatan Atobiki.

Saluran air yang membawa air ke Pembangkit Listrik Shin-Yanagawara, seperti yang terlihat dari Jembatan Atobiki.
Saluran air yang membawa air ke Pembangkit Listrik Shin-Yanagawara, seperti yang terlihat dari Jembatan Atobiki.

Bentangan antara Stasiun Kuronagi dan Stasiun Kanetsuri menampilkan tebing terjal dan formasi batuan yang fantastis.

Di Stasiun Kanetsuri, kereta berhenti di jalur samping agar kereta yang datang dari arah berlawanan bisa lewat sebelum berbalik arah dan melanjutkan ke atas lembah sempit. Jarang di Jepang, manuver “switchback” adalah operasi yang harus dilihat oleh penggemar kereta api. Pengunjung juga dapat berjalan kaki ke sungai, di mana pada bulan-bulan musim panas keluarga berkumpul untuk menghindari panas. Di satu tempat di sepanjang tepi sungai, air panas menyembur ke permukaan, dan pengunjung dapat membuat pemandian air panas luar ruangan pribadi dengan menempatkan batu secara strategis untuk membentuk kolam.

Kereta melaju di sepanjang Bendungan Dashidaira.
Kereta melaju di sepanjang Bendungan Dashidaira.

Wajah tebing Nezumigaeshi setinggi 200 meter menjulang di luar jembatan merah di Pembangkit Listrik Kurobe No.2.
Wajah tebing Nezumigaeshi setinggi 200 meter menjulang di luar jembatan merah di Pembangkit Listrik Kurobe No.2.

Sebuah kereta berhenti di sebuah dinding di Stasiun Kanetsuri untuk memungkinkan gerbong yang datang dari arah berlawanan lewat. Kereta masuk kembali ke jalur utama dengan mundur untuk jarak pendek.
Sebuah kereta berhenti di sebuah dinding di Stasiun Kanetsuri untuk memungkinkan gerbong yang datang dari arah berlawanan lewat. Kereta masuk kembali ke jalur utama dengan mundur untuk jarak pendek.

Uap mengepul dari tepi sungai dekat Stasiun Kanetsuri. Mata air panas adalah tempat yang tepat untuk mandi kaki dadakan.
Uap mengepul dari tepi sungai dekat Stasiun Kanetsuri. Mata air panas adalah tempat yang tepat untuk mandi kaki dadakan.

Berhenti Sepanjang Garis

Ada sejumlah hotel dan penginapan pemandian air panas dan banyak tempat menarik di sekitar Stasiun Keyakidaira, pemberhentian terakhir di jalur ini. Pemandangan dari Jembatan Okukane setinggi 34 meter sangat menakjubkan dan permukaan tebing yang menjorok ke jalan setapak adalah pemandangan yang mendebarkan.

Perjalanan ke ujung jalur memakan waktu satu setengah jam, dan mandi kaki gratis di tepi sungai adalah suguhan sambutan. Pengunjung juga dapat beristirahat di pusat pengunjung, yang memiliki pameran alam di Ngarai Kurobe dan sejarah perkembangan di sepanjang rute.

Pengamatan di atas Stasiun Keyakidaira.
Pengamatan di atas Stasiun Keyakidaira.

Jembatan Okukane yang dipernis vermillion dalam perjalanan ke Babadani Onsen menambahkan titik warna ke tanaman hijau subur. Di latar belakang sebelah kanan adalah Pembangkit Listrik Sungai Kurobe No. 3.
Jembatan Okukane yang dipernis vermillion dalam perjalanan ke Babadani Onsen menambahkan titik warna ke tanaman hijau subur. Di latar belakang sebelah kanan adalah Pembangkit Listrik Sungai Kurobe No. 3.

Pengunjung di jalan setapak berjalan di bawah hamparan batu besar.
Pengunjung di jalan setapak berjalan di bawah hamparan batu besar.

Pengamatan tepi sungai menawarkan pemandangan pegunungan sekitarnya yang indah. Tempat mandi kaki gratis adalah atraksi yang populer.
Pengamatan tepi sungai menawarkan pemandangan pegunungan sekitarnya yang indah. Tempat mandi kaki gratis adalah atraksi yang populer.

Daerah ini terkenal dengan hujan salju lebat, memaksa kereta api untuk menghentikan layanan dari Desember hingga pertengahan April. Operasi dilanjutkan antara Stasiun Unazuki dan Sasadaira pada pertengahan April, dan jalur lainnya beroperasi dari Mei hingga akhir November. Nishida, petugas hubungan masyarakat, mengatakan setiap musim menawarkan atraksi yang berbeda kepada pengunjung, termasuk pegunungan berselimut salju yang kontras dengan tanaman hijau musim semi yang mulai tumbuh, air yang sejuk di tepi sungai di musim panas, dan warna-warna cerah dari dedaunan musim gugur. Dia mendorong pengunjung untuk turun dari kereta untuk menjelajahi pemandangan di sekitar stasiun di waktu luang mereka.

Salju sudah terlihat di puncak gunung pada akhir Oktober.
Salju sudah terlihat di puncak gunung pada akhir Oktober.

Kereta Api Ngarai Kurobe

  • Stasiun Unazuki: 11 Kurobe kyōkoku-guchi, Kurobe, Prefektur Toyama
  • Dalam pengoperasian: Unazuki – Keyakidaira, 1 Mei hingga 30 November; beroperasi antara Unazuki dan Sasadaira 20-30 April
  • Tarif: Unazuki – Keyakidaira (pulang pergi) dewasa ¥ 3,960, anak-anak ¥ 1,980; tambahan ¥ 530 untuk mobil “santai” dan ¥ 370 untuk mobil premium
  • Jadwal: Silakan kunjungi situs resmi untuk informasi

(Awalnya diterbitkan dalam bahasa Jepang. Pelaporan, teks, dan foto oleh Nippon.com. Foto spanduk: Kereta melintasi Jembatan Shin-Yamabiko.)

Dipublikasikan oleh situs Togel Singapore